AUTO PER PARAPLEGICI

SERVOFRIZIONE MANUALE A DOPPIO COMANDO

Da oggi il disabile che ha perso la funzionalità a entrambi gli arti inferiori (paraplegia - patologia 4-4) può guidare la propria auto con le stesse prestazioni del normodotato. Se fino a questo momento l'auto per paraplegici era col cambio automatico o tuttalpiù con la servofrizione automatica da questo momento anche il paraplegico può gestire la frizione in maniera autonoma

Installando una servofrizione manuale con un doppio potenziometro, quindi installazione di due paperelle, una di esse al comando del freno, il paraplegico anche mentre fa manovra gestisce tranquillamente acceleratore, freno e frizione. Mentre (per es.) frena fino a fermarsi al semaforo spinge il pedale della frizione con il comando posto sul freno, blocca il freno e con quello che era il pulsante di ritenuta della velocità blocca il pedale della frizione in fondo alla sua corsa. A questo punto porta la mano sulla leva del cambio e rimette la prima marcia. Torna con al mano sul freno ricomandando il pedale frizione con la paperella , lo sblocca e gestisce la partenza con la mano sempre sul freno. Per la cambiata ritorna con la mano sul pomello del cambio.