FRIZIONE AUTOMATICA

INSTALLAZIONI GUIDA DISABILI

La Servofrizione che proponiamo in questa pagina (Duck) è a gestione automatica. Un motorino gestito da una centralina elettronica tira e rilascia il pedale della frizione a seconda delle esigenze. In poche parole il sistema gestisce autonomamente la partenza rilasciando il pedale a seconda dei giri motore. Un sensore posto sul pomello della leva del cambio fa abbassare il pedale e lo rilascia quando la mano si stacca dal pomello stesso (gestione della cambiata). Tramite un consolle di programmazione tariamo il pattinamento della frizione in base a come risponde la vettura.

La servofrizione Duck è unica in quanto a durata del motore. In realtà il motorino in questione lavora a bassi Ampere in quanto è principlamente una molla che compie il grosso del lavoro. Il bello della Duck è che tariamo la molla in base alla resistenza prodotta dal pedale in modo che il motore con pochissimo sforzo compia il resto del lavoro senza che si deteriorino le spazzole dopo poche migliaia di chilometri.